Гупалов Виктор Кириллович

Виктор Кириллович Гупалов — инженер-машиностроитель, ракетостроитель, генеральный директор Красноярского машиностроительного завода, Герой Социалистического Труда.

Красмаш внес немалую лепту в освоение технологии производства советских спутников связи. Первый из них, «Молния», изготовленный на предприятии, был выведен на орбиту 25 мая 1965 года. На его базе создавались аппараты, решающие принципиально новые задачи: «Молния-1», «Молния-2», «Молния-3».

В России все — секрет и ничто не тайна. Поэтому, какой бы завесой секретности ни была окутана деятельность великого оружейника Виктора Кирилловича Гупалова, продвинутая часть населения Красноярского края была в курсе основных ее направлений. В этом действительно было нечто загадочное: люди, никогда в глаза не видевшие генерального директора Красмаша, питали к нему глубокое и вполне искреннее уважение.

И по сей день каждый мыслящий красноярец понимает: говоря о Гупалове, нужно иметь в виду целую блистательную эпоху в истории отечественного оборонного машиностроения. Целое поколение не только технических гениев, но и настоящих державников. Применительно к нашему краю речь идет о Викторе Макееве, Михаиле Решетнёве, их ближайших сподвижниках. И, разумеется, о Викторе Гупалове, занимающем почетное место в скрижалях, на которые нанесены имена творцов и «прорабов» уникальной ракетно-космической отрасли Страны Советов.

Виктор Гупалов пришел на Красмаш в 1960 году с дипломом Томского политехнического института, известного своим умением давать на всю жизнь заряд дерзания, поиска, широты и перспективности инженерной мысли. И все равно пережил тогда настоящее потрясение исполинским красмашевским размахом, глобальностью стоявших перед коллективом задач. С первых же недель работы на предприятии новичок проявил способности не только хорошо подготовленного профессионала, но и организатора производства. Поэтому немудрено, что всего за четыре года молодой специалист из заурядных мастеров дорос до весьма непростой, но и престижной должности начальника сборочного цеха. А в 1969 году его назначили начальником отраслевого производства.

Гупалов и здесь смог обойти все Сциллы и Харибды сверхточного производства, поэтому через некоторое время мы видим его уже на посту главного инженера Красноярского машиностроительного завода. И как закономерное отражение его многогранного инженерного и административного таланта — назначение в 1975 году (в неполные 40 лет!) первым руководителем крупнейшего в стране оборонного предприятия. Масштабы — исполинские масштабы и сложность задач, решавшихся на заводе, были действительно огромны. Первый спутник связи «Молния» выведен на орбиту 25 мая 1965 года. На его базе создавались аппараты, решающие принципиально новые задачи: «Молния-1», «Молния-2», «Молния-3».

В 1965 году Красмаш начал создание новых поколений баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ). Начали с серийного производства ракеты РСМ-25. И добились серьезного прорыва: были отработаны основные технические и технологические решения, позволяющие приступить к созданию первой в мире морской межконтинентальной ракеты. И она была создана. РСМ-40, на которой впервые в тогдашнем ракетостроении было применено управление полетом по астрономическим ориентирам, превосходила по своим характеристикам все существовавшие на тот момент ракеты подводных лодок. А созданная в этом процессе конструкция с очень плотной компоновкой и высокими массово-энергетическими характеристиками стала основой для конструирования всех последующих БРПЛ с жидкостными ракетными двигателями. Многое, в том числе новые двигатели первой и второй ступеней, пришлось осваивать и изготавливать впервые. Все это далось колоссальным напряжением всех творческих сил коллектива. А результат был более чем впечатляющим: первая серийная партия БРПЛ РСМ-40 поступила на вооружение Военно-Морского Флота СССР уже в 1972 году.

В 1974 году, накануне назначения Виктора Гупалова генеральным директором предприятия, Красмаш приступил к отработке и освоению новой БРПЛ РСМ-50 с разделяющимися головными частями. Потенциальному противнику, постоянно добивавшемуся наращивания количества боеголовок, дальности полета ракет, диапазона возможностей применения, был таким образом дан достойный ответ.

Под руководством нового генерального отработка РСМ-50 и ее постановка на вооружение флота шли опережающими темпами. Первые серийные ракеты были изготовлены в конце 1976 года. Опираясь на этот успешный опыт, в 1978-м было принято политическое решение о создании очередной, более мощной БРПЛ РСМ-54. Эта ракета — не просто «лебединая песнь» талантливейшего конструктора Виктора Макеева, «бриллиант» совершенства инженерной мысли. Во многом ее тактико-технические характеристики остаются непревзойденными по сей день, хотя с начала серийного выпуска этого изделия на Красмаше прошло уже 28 лет.

Надежность практически абсолютная, а точность поражения цели не уступает лучшим зарубежным аналогам за счет использования канала коррекции траектории по навигационным спутникам. В одном из своих крайне немногочисленных интервью Виктор Кириллович прокомментировал эту позицию так:

— Мы добились так называемого теоретического показателя надежности в пусках ракет — 100 процентов. «Так не бывает! — говорят за рубежом. — 98—99 процентов удачных пусков — уже отличный результат, а 100 процентов — это фантастика». Наши ракетные комплексы по-прежнему не имеют аналогов в мире. Я скажу без ложной скромности, что нам удалось создать задел, опередивший лучшие зарубежные наработки на десятки лет. Именно он позволяет нашим политикам и сегодня, после всего, что произошло со страной, уверенно разговаривать с крупнейшими державами планеты и не позволять им диктовать нам свою волю.

В 1982 году Красмаш был награжден уже пятым в его богатой истории орденом Трудового Красного Знамени. Ордена и медали получили многие рабочие и служащие предприятия. А генеральный директор был удостоен звания Героя Социалистического Труда.

Тяжелыми были для прославленного предприятия и его руководителя «лихие» девяностые. По сути дела, это были годы борьбы за выживание Красмаша. Но даже в этой немыслимо тяжкой обстановке, когда не стало привычного госзаказа, Гупалов и его команда сумели выполнить масштабную программу конверсии. И даже освоить выпуск новых видов продукции. В их числе — базовые модули разгонных блоков для тяжелых и средних ракет-носителей «Протон» и «Зенит». Именно эти титанические усилия коллектива помогли в невероятно сложных условиях сохранить для страны производство стратегических ракетных вооружений.